Poslední dobou jsou hitem autodrah digitální automobily , o tom snad někdy příště, ale i stroje s náhonem na všechna 4 kola !
Jestliže jsem i já , jako spousta ostatních, začínal s papírovou karoserií , mechovými pneu a dírami odlehčeným podvozkem, dnes jen žasnu, kam technika slotů postoupila. Naše první autíčka doslova visela na vodítcích, takže se přední kola dotýkala dráhy jen letmo. Dnes je tomu zcela naopak. Podvozky jsou doplněné magnety, které model přitahují k dráze a specialitou jsou modely aut, které mají poháněné obě nápravy. Představím Vám dva modely. GROUP B bude mít radost.
První je model čtyřkolky Audi Quattro od výrobce Fly car, mohl jsem si vybrat i jiný stroj z modernější doby , například Fabii WRC. Druhým je Peugeot 205 T16 od výrobce Spirit.
Oba výrobci přistoupili k systému pohonu obou náprav zcela rozdílným způsobem. Zatímco nápravy Audi pohání přes pastorky samotný motor, u Peugeotu motor pohání pouze zadní nápravu, od které je přes řemínek přenesena hnací síla i na předek. Jistě si dokážete sami zhodnotit, který systém je lepší a proč.
Samotné porovnání je dosti složité, protože je ovlivněno mnoha různými faktory. Jedním z nich je "brodivost terénem" O co se jedná ? Pokud máte doma starý podvozek z české autodráhy, může být dvojího typu - buď bude černý, nebo v barvě kovu. Černý byl kupodivu vyráběn dříve. Přesto byl daleko dokonalejší, neboť měl vodítko na výklopném rameni, kdežto jeho následník pouze pevně přichycené k podvozku. Když se podíváte na naše modely, oba mají výklopné rameno, u Audi je však podstatně delší, díky čemu je model schopen překonávat větší nerovnosti na dráze. To můžete vidět na některých zde publikovaných videích.
Z předchozího je tedy jasné, že modely od FLY jsou technicky lépe řešené, při pohledu na fotografie, či kdo má možnost na skutečné modely, pak je zřejmé, že i kvalita zpracování a detailů je na straně Fly Car. Jenže španělský Spirit má pro svůj model ještě jedno želízko v ohni. Tyto modely se na rozdíl od FLY neprodávají ve sběratelských krabičkách, ale v setu, kde jsou částečně rozložené. Takový set obsahuje kompletní podvozek,drobné servisní díly, jako kartáčky či řemeničku, ale co je hlavní, součástí jsou dvě karoserie. A to ještě výrobce sety obměňuje, takže jen u Peugeota existovaly 4 různé modifikace těchto setů.
zvlast tu 205 
.
) , ty audiny od Fly jsou krásný, ale pekelně drahý, cena za jeden kousek se pohybuje v rozmezí cca 1300 - 1900 korun, ale jsou nádherný. Jestli se nepletu, dá se Audi koupit i jako digitální auto, ale tam jsou ceny někde na 2500 korunách. Řekl jsem to dobře ?
