Lesk a bída luxusních modelů
Jako vánoční dárek dostanu další autodráhový model skupiny B , jedná se konkrétné o nejdelší béčko, nejširší béčko a nejnižší béčko. Co to je ? Kdo odpověděl že Audi Quattro, odpověděl špatně. Správná odpověď je BMW M1.
Nezasvěcení žasnou, zasvěcení přikyvují.
Charakteristika modelu - měřítko 1:32, výrobce Fly Car ( tedy takový král mezi výrobci). Co říci k modelu při prvním pohledu ? Je nádherný
Nádherná , promakaná karoserie, za kterou by se nemusel stydět i model 1:24, parádní interier s pilotem řídícím stroj a copilotem čtoucím itinerář (oba mají nejen horní část trupu, ale i nohy a samozřejmě jsou připoutáni, nádherná jsou kovová kola. Prostě paráda.
To je on






Je to sice pouhá dvoukolka, ale jezdí parádně a hlavně díky silnému magnetu sedí jako přikovaná. Zkoušel jsem jí s Peugeotem 205 ( čtyřkolkou) a BMW bylo lepší ( samozřejmě na starém Itesu mají oba mouchy při přenosu proudu)
V porovnání s Pežotíkem je to vskutku impozantní stroj

Jenže jsem příspěvek nazval lesk a bída, takže co je špatně
Odpověď zní - design stroje.
Takže za prvé : tento stroj pilotoval na rally Corsika Bernard Darniche, o rok později, kdy změnil vzhled s ním jel Beguin.
Jak je z fotografie patrné, na krásném modelu je jméno Beguina, jehož stroj vypadal úplně jinak

Za druhé : z důvodu zákazu tabákové reklamy jsou nápisy Rothmans provedeny jako dekál. Na tom by nebylo nic špatného, kdyby byly takové, jaké mají být
Nejen že místo červené jsou spíš růžové, ale co je dosti podstatné, při použití se prostě na model nevejdou
jsou o přibližně 20% větší , než by měly být
.
Dalším problémem je skutečnost, že Darnichovo auto jako jediná M1 mělo zcela jiná zadní světla, což si výrobce nějak nevšiml.
Zato vyšperkoval zadek vozu startovkou na nárazníku, kde nikdy nebyla.
Závěr : pokud nejste nadšenec pro skupinu B, je to nádherný model nejen na autodráhu, ale i do poličky. U znalců jsou pocity spíše smíšené.
Nezasvěcení žasnou, zasvěcení přikyvují.
Charakteristika modelu - měřítko 1:32, výrobce Fly Car ( tedy takový král mezi výrobci). Co říci k modelu při prvním pohledu ? Je nádherný
To je on






Je to sice pouhá dvoukolka, ale jezdí parádně a hlavně díky silnému magnetu sedí jako přikovaná. Zkoušel jsem jí s Peugeotem 205 ( čtyřkolkou) a BMW bylo lepší ( samozřejmě na starém Itesu mají oba mouchy při přenosu proudu)
V porovnání s Pežotíkem je to vskutku impozantní stroj

Jenže jsem příspěvek nazval lesk a bída, takže co je špatně
Takže za prvé : tento stroj pilotoval na rally Corsika Bernard Darniche, o rok později, kdy změnil vzhled s ním jel Beguin.
Jak je z fotografie patrné, na krásném modelu je jméno Beguina, jehož stroj vypadal úplně jinak

Za druhé : z důvodu zákazu tabákové reklamy jsou nápisy Rothmans provedeny jako dekál. Na tom by nebylo nic špatného, kdyby byly takové, jaké mají být
Dalším problémem je skutečnost, že Darnichovo auto jako jediná M1 mělo zcela jiná zadní světla, což si výrobce nějak nevšiml.
Zato vyšperkoval zadek vozu startovkou na nárazníku, kde nikdy nebyla.
Závěr : pokud nejste nadšenec pro skupinu B, je to nádherný model nejen na autodráhu, ale i do poličky. U znalců jsou pocity spíše smíšené.





