Rychlostní stroje MG
Ve své sbírce bych rád měl i některá automobily MG, které získali rychlostní rekordy ať už na trati, nebo na solném jezeře.
Jenže problém je, že se téměř nevyrábí. ( existují sice jako odlitky z bílého kovu, ale jsou prakticky nesehnatelné)
Tak jsem na to šel jinak. Vzal jsem kus polystyrenu

ulamovací nůž, pilník a základ byl hotový

a ne jeden


následovalo několik tmelení akrylovým tmelem a přebrušování. To nejen pro dosažení požadovaného tvaru, ale hlavně proto, aby mi krycí barva nesežrala model.

v další fázi jsem se snažil narýt nějaké detaily a nakonec polystyren posadil na kola.

před konečným nátěrem jsem ještě vyrobil kabinky z acetátové folie ( přes formu z moduritu) a připravil podložky.


pak už následoval jen patřičný nástřik strojů, dekály vlastní výroby a doplnění o drobnosti oživující celek.
a bylo hotovo.
První model představuje stroj EX 135, který získal rekord na dráze v Německu mezi světovými válkami

Druhý model EX - 179 se již zapsal do světových tabulek rekordem na solném jezeře Bonneville.

a totéž se podařilo i stroji označeném EX - 181.

více o modelech i historii najdete na
http://mg-cars.webgarden.cz/
Jenže problém je, že se téměř nevyrábí. ( existují sice jako odlitky z bílého kovu, ale jsou prakticky nesehnatelné)
Tak jsem na to šel jinak. Vzal jsem kus polystyrenu

ulamovací nůž, pilník a základ byl hotový

a ne jeden


následovalo několik tmelení akrylovým tmelem a přebrušování. To nejen pro dosažení požadovaného tvaru, ale hlavně proto, aby mi krycí barva nesežrala model.

v další fázi jsem se snažil narýt nějaké detaily a nakonec polystyren posadil na kola.

před konečným nátěrem jsem ještě vyrobil kabinky z acetátové folie ( přes formu z moduritu) a připravil podložky.


pak už následoval jen patřičný nástřik strojů, dekály vlastní výroby a doplnění o drobnosti oživující celek.
a bylo hotovo.
První model představuje stroj EX 135, který získal rekord na dráze v Německu mezi světovými válkami

Druhý model EX - 179 se již zapsal do světových tabulek rekordem na solném jezeře Bonneville.

a totéž se podařilo i stroji označeném EX - 181.

více o modelech i historii najdete na
http://mg-cars.webgarden.cz/
Z papíru by se nedalo asi dosáhnout tak dokonalého výsledku, rozhodně by se to muselo tmelit a brousit, ale jako čistě jen papírák bez úprav by nevypadal tak pěkně a věrohodně.