Boxová ulička

[Vaco]

Imolu taky zmršili těma šikanama po 1994.

ale všetci vieme prečo

je to smutné no,ale bezpečnost na 1. místě,ale jak jsem se díval na WTCC v Imole,tak tak zrušily i poslední šikanu,tam to bylo vždy zajímavé

[group b]

už jedouuuuuuuuuu. Massa - nejlepší pumpař

[Saimon]

už jedouuuuuuuuuu. Massa - nejlepší pumpař

nepochybne pohlad zhora pekny ale viac nic. okruh totalne o nicom

[Lancer]

Pustil jsem si formule, plný očekávání , že v první zatáčce se tam kluci trochu potlučou... A nic.
Nemám rád formule.

[mr.V8]

Koukal jsem na formule. Jít na balkon a prostřelit si hlavu by mohlo být zábavnější...

[waf]

už jedouuuuuuuuuu. Massa - nejlepší pumpař

skôr ten mechanik ktorý mu tam hodil zelenú

[group b]

třeba to měla být novinka - tankování za jízdy

[Tony]

Po tom včerejším problému u Fernanda s palivovým čerpadlem se mi ani nechtělo dnes moc k televizi. Ale premiéra nočního závodu a nepatrný kousek naděje a nakonec i mnohaleté fandovství mě stejně dostali a já nelitoval ...

Nejprve asi gratulace vítězi ... Konečně se Alonso dočkal a dočkal jsem se i já. Nic na tom nemění vývoj závodu, jelikož Renaultu, potažmo Fernandovi to šlapalo celý víkend. Dokonce i Piquet měl svých "pár" minut slávy na prvním místě ve volném tréninku! Nevím, zda jim "sedl" okruh nebo nové křídlo, ale faktem je, že dva vyhrané tréninky nebyli žádná náhoda a jsem tomu rád ... Věřím, že i ta kvalifikace by byla jiná, ale tohle už řešit nemusíme ... Tenhle výsledek u Renaultu potřebovali jako sůl a potřeboval ho i Alonso a věřím, že ho v Renaultu uvidíme i příští sezonu.

Z čeho jsem ale nesmírně rozčarovaný a nas.aný, je neskutečný amatérismus ve Ferrari! Bohužel, nejsem nijak velký pesimista, ale Ferrari dnes zavřelo Massovi dveře k titulu mistra světa ...
Ačkoliv Massu nemám nijak v oblibě, přesto mu držím palce, jelikož na rozdíl od Raikkonena nepůsobí jak leklá ryba a bojuje opravdu se ctí! Navíc, je to bohužel jediný pilot, který "měl" ještě skutečnou šanci na titul ... Píšu záměrně měl, jelikož už nevěřím v loňský obrat v pořadí jezdců!

Jinak se mi závod celkem líbil, ta atmosféra "městské" noci je velmi zajímavá a pokud by byl ještě jeden takový závod třeba v Japonsku, tak by mi to nevadilo. Navíc, na rozdíl od Valencie bylo vidět i pár předjetí ...

Ale chápu vás, kteří F1 nesledujete pravidelně, že je to pro vás nezáživné ... Já ji sleduji téměř 30 let, pamatuji opravdové závody, ale jelikož jsem mnohaletý fanoušek a přesto, že pravidla a obchodní zájmy tento sport ničí, zůstávám ji věrný i nadále a těším se alespoň z těch maličkostí ...

[Vaco]

nevím co ti u Ferrari vy váděli,ale to to by neudělali ani u Super Aguri,ale jestli bude ta rychlost co dnes i v jiných závodech(Kimi jak stahoval Lewise)tak to bude za se zajímavé,ale nebýt Nelsona,tak by se nic takového nestalo

[waf]

Tony: pekne si to napísal. je jasné že dávno dávno boli závody o inom. hlavne keď ešte jazdil Schumi.....
z tvojho príspevku som si dovtípil že patríš medzi fandov Renaultu. ASi tak ako ja som fanúšikom Ferrrari. Momentálne nefandím jazdcovi žiadnemu, lebo keď nejazdí Schumi nemám favorita, no Ferrari fandiť neprestanem nech za nich bude jazdiť hocitko.
Tento nočný okruh mi pride ako veľká blbosť. Okruh samotný stojí za h...., ani zdaleka sa nemôže vyrovnať okruhom ako Sepang, Interlagos atď. žiadne zaujímavé úseky ani nič. až na tie vysoké obrubníky na ktorých sa vyklepal Kimi. Celkovo dneŠná podívaná bola fakt nuda. Boli/budú lepšie...

[Tony]

waf

Fandím hlavně Alonsovi, což se samozřejmě s Renaultem nevylučuje ... A jsem rád, že je zpět v Renaultu a doufám, že tam ještě zůstane. McLaren, respektive Dennise nesnáším a stejně tak to jeho "dítko", Hamiltona! Byl jsem hodně zklamaný, když šel Fernando právě k McLarenu. Věděl jsem, že ho Dennis využije pro svého "koníka" a sbohem ...
Bohužel, Ferrari je letos znova v tom italském bordelu a troufám si tvrdit, že dnes Massovi odebrali možnost na letošní titul! Tím pádem má Hamilton cestu volnou a stejnou chybu jako loni už neudělá ...

[Maťo69]

Sice tiez fandim Alonsovi ale nevem co mas proti hamiltonovi, je dobrý to sa mu upriet neda a dostal sancu jazdit za McLaren tak to zobral. ty by si to snad neurobil ??

[Tony]

Sice tiez fandim Alonsovi ale nevem co mas proti hamiltonovi, je dobrý to sa mu upriet neda a dostal sancu jazdit za McLaren tak to zobral. ty by si to snad neurobil ??

Tuhle šanci by samozřejmě využil každý, ale vadí mi, že z něj dělají hvězdu, přitom takových pilotů je mnohem více, jen se prostě nikdy nedostanou k takové technice, do jaké vlezl hned na začátku Hamilton!
Umění je hlavně dokázat odjet výborně s plečkou, ne se špičkovým vozem ... Navíc, pro mě byli špičkoví piloti v sedmdesátých až devadesátých létech, kdy museli opravdu "řídit" oni a ne elektronika ...

Ale nechme toho ...

[waf]

Sice tiez fandim Alonsovi ale nevem co mas proti hamiltonovi, je dobrý to sa mu upriet neda a dostal sancu jazdit za McLaren tak to zobral. ty by si to snad neurobil ??

Tuhle šanci by samozřejmě využil každý, ale vadí mi, že z něj dělají hvězdu, přitom takových pilotů je mnohem více, jen se prostě nikdy nedostanou k takové technice, do jaké vlezl hned na začátku Hamilton!
Umění je hlavně dokázat odjet výborně s plečkou, ne se špičkovým vozem ... Navíc, pro mě byli špičkoví piloti v sedmdesátých až devadesátých létech, kdy museli opravdu "řídit" oni a ne elektronika ...

Ale nechme toho ...

tak tak. Hamilton má len dobré auto ktoré je schopné konkurovať. zoberte si iných úspesných jazdcov kde začínali a ako sa museli vypracovat hore. ale Hamilton hneď začal v špičkovom týme.
podľa mňa Hamilton nikdy nebude majster sveta. sezóna je ešte otovrená a môže sa stať hocičo. alebo majster sveta bude, ale potom už nebude jazdiť nič. takých jazdcov bolo veľa ktorým vyšli 1-2 sezóny a potom spadli až na dno (Damon Hill, Jacques Vilneuve...)

[Maťo69]

Ale stale nechapem ako ho mozte ,,zatracovat,, kvoli tomu ze sa dostal do spickoveho tymu je snad podmienka ze jazdec musi zacinatv nahovno tyme aby bol dobry ?? to je len vo vasej hlave, je sice pravda ze teraz to uz neni tak ako za starych casov kedy auto ovladal hlavne pilot a ziadna elektronika ale aj tak je stale hlavny ten pilot taketo hypoteticke mudrosti mam najradsej

[Vaco]

podle mě nejhezćí poslední sezóna byla v roce 2006,nádherné boje,různé zvraty,atd..teď jsou jen závody o tom kdy vyjede SC,nebo se někdo vyseká a nebo odejde technika,ty staré už jsou pryč a i krásné závody

[waf]

podle mě nejhezćí poslední sezóna byla v roce 2006,nádherné boje,různé zvraty,atd..teď jsou jen závody o tom kdy vyjede SC,nebo se někdo vyseká a nebo odejde technika,ty staré už jsou pryč a i krásné závody

2006 to máš pravdu. veď spomeňme na Shanghai 2006 a na to ako Schumi odfajčil obidva Renaulty. To bol záblesk geniality v podaní Schumiho. Len škoda že mu to na Suzuke buchlo. nemal som daleko od sĺz vtedy...

A Hamiltona aj tak nemám rád.

[Riki_12]

ja hamiltona neznasam dostal miesto v mercedese ako na striebornej tacke nie ako ostatni ktori sa k vrcholovim tymom dostali tvrdou pracou bol som fanusikom raikonena ale neviem co sa s nim deje no kazdopadne drzim palce kunicovi predsalen je z polska a dosahuje skvele vykoni aj ked nema taky dobri motor ako ferarri alebo mercedes

[Vaco]

určitě takových 80% jezdců začínalo v slabších týmech(Kimi-Sauber,Massa-Sauber,Alonso-Minardi....),ale teď se jezdci berou z jiných tříd a hned do špičkových týmů(Lewis už byl podporován McL v motokárách,Kubica testovací pilot v BMW,teď už není ani tak motorsport o UMU ale o pěnězích,kdo má miliardy,tak je na špici,třeba takové Super Aguri,neměl o už peníze tak už nejezdí,ale taky se ukázaly v dobrém světle(Kanada 2007,Sato vs Alonso),v F1 bych dal všem stejné motory,klasické Háčko,tři pedále a žádná elektronika,to by teprve znova byly za se závody panečku

[group b]

a nemožnost tankování během závodu

[Vaco]

a nemožnost tankování během závodu

jo a chtěl bych je taky vidět na Nurbü

[waf]

Ja myslím že celú F1-ku ovplyvnil fakt, ktorý si možno nie každý uvedomil. čo takto 8 miestne bodovanie. nie je to ku**a rozdiel oproti tomu 6 miestnemu? veď za tretie miesto boli len 4 body. na to doplatil Eddie Irvine v sezóne 1999. Teraz sa viac jazdí na istotou a ten kto je počas závodu štvrtý, sa nebude silou mocou snažiť dostať sa na tretie keď má istých 5 bodov. ale keby mal v kapse len tri body, tak by sa už troška snažil. to je môj názor. možno sa mýlim, ale vidím to tak...

P.S: + v daždi len polovica bodov

[group b]

Jak se to vezme, kdyby se bodovalo pouze prvních 5, jako to bylo dříve, tak by se možná jezdilo ostřeji, ale představ si - 2x McLaren, 2x Ferrari. zbyla pouze dvě místa na bodech. možná souboj Renault a BMW, ostatní by se na to mohly vybodnout. A že pro některé firmy znamená každý bod doslova cenu zlata o tom diskutovat nemusíme.

[waf]

Jak se to vezme, kdyby se bodovalo pouze prvních 5, jako to bylo dříve, tak by se možná jezdilo ostřeji, ale představ si - 2x McLaren, 2x Ferrari. zbyla pouze dvě místa na bodech. možná souboj Renault a BMW, ostatní by se na to mohly vybodnout. A že pro některé firmy znamená každý bod doslova cenu zlata o tom diskutovat nemusíme.

bodovalo sa 6 miest. 10 bodov, 6 bodov, 4 body, 3 body, 2 body, 1 bod.
možno by tie posledné 2 miesta boli len pre dva týmy ale už by to zďaleka nebolo takéto opatrné jazdenie ako dnes. pamätáš si ešte na J.P. Montoyu? jemu bolo jedno či sa niekde vyseká alebo nie, on proste išiel a nenechával ani milimeter trate pre nikoho. a to už sa jazdilo na 8 miestnom bodovaní. dal by som ruku do ohňa za to, že keby sa znova začalo jazdi´t na 6 bodovaných miest, veľa jazdcov by začalo jazdiť minimálne podobne ako Montoya. a nemali by pokoj ani tí štyria na čele (2x Ferrari, 2xMcLaren). aj oni by na to museli riadne dupať a bojovať o svoje pozície. a práve tam by sa začali ukazovať skúsenosti jazdca a umenie jazdiť.
ale sú to len teórie..........

[Madish]

Tak jsem celou neděli makal na těle, až mě 4x chylta křeč do lejtka, ale po dokoukání záznamu (popravdě řečno jsem polovinu přetočil, páč to byla nuda)
jsem se radoval, že vyhrál Alonso, já to psal v dřívějších příspěvcích a doufal jsem Hlavně jsem za to rád, protože zúročili tu tvrdou práci, která na Fernanda čekala když přišel do Rendlu zpátky, jelikož R27 nebylo zrovna povedený auto. Už od začátku roku jsem tam viděl zlepšení a to vítězství dodá zatraceně velkou motivaci do mého oblíbeného týmu. I když, co si budeme nalhávat, na vrchol mají ještě kousek daleko.

Na trati se mi líbilo prostředí, ty odlesky světel a foťáků + jiskry! Ano, jiskry máme zpět! Akorát, jak je zvykem u městských tratí, tím trpí divácké oko. Naproti tomu bych vůbec neocenil ten nájezd do boxů, udělat nájezd na vrcholu točny je zhovadilost, viz kvalifikace (Heidfeld jel do boxů a zbrzdil Rubense, který jel ostré kolo)

A co se týče tady těch názorů, tak osobně nemám rád Rona Dennise, protože tvoří v McLarenu takové to sterilní, neosobní prostředí, všichni jezdci musí být papouškové a chovat se chladně a jako roboti (viz otevření D.Coultharda, když pak šel do RB) a Hamiltona obdivuju jako jezdce, páč jezdí plynule jako Kimi, ale jako osobnost ho taky nemusím, páč je dle mýho médiama přeceňován a stává se z něho primadona. Hlavně to, jak předjíždí mi leze krkem, chápu agresivní styl předjíždění, ale nechápu styl předjeď a vytlač z trati! To je u něho to amatérské, co mi na něm vadí.
Kdyby pak McLaren nemaskoval všecko jinak, než je, tak bych je taky respektoval víc (příklad, Interlagos 2007, Hamilton mačká tlačítko a startuje sekvenci převodovky znovu ,takže se propadá o celé pole zpět, přizná chybu, ale tým pak vydá prohlášení, kde údajně došlo k poruše na voze, která se před prohlídkou záhadně opravila
Ale takovej Ayrton Senna s Prostem si tam uměli udělat respekt, to je jen záležitost posledních let, že je to prostředí takové sterilní.