Honda Civic EG4 nr.1,2

[Joseph]

Nafotím to. Když nechám ty gumový špunty jak byly, tak je spolujezdcova strana strašně nízko a když tu levou (spolujezdcovu) stranu vyšroubuju, tak to sedí, ale musím víc přitlačit na kapotu, když ji chci zavřít - zamknout.

[winie]

divny to jsem nikdy nevidel

[Joseph]

divny to jsem nikdy nevidel

Vyfotím, ukážu

[dawe82]

ja to precet .. jinak rovnani je vec zasluzna a pokud to bylo jen takhle o koíusek tak ani ne zbitecna .... dobre ze to delate takhle poctive .. to uz se dneska moc nevidi .. kazdej to napatla at to vypada z venku a konec.... at se stara novej majitel ....

[Joseph]

Konečně dodávám foto. Co jsem se tak díval, tak možná bude křivý blatník a né kapota.
Rozhodně když to takhle nechám, tak sice jsou mezery (mezi blatníkem a kapotou) na obou stranách stejný a vše lícuje, ale ty gumové gombíky mám dost vysoko vyšroubovaný a tudíž kapotu nezavřu jinak, než když ji položím a přitlačím na střed - bojím se, že časem tam udělám důlek (promáčklinu). Takže buď gombíky sešteluju níž a pozohýbám blatníky nebo kapotu. Nevím :S




Gombíky:




Kola na autě, vyfotil bych to na spolujezdcově straně, která je hezčí, ale je tam málo místa na focení a splynout do zdi neumím (zatím xD).




Asi budou potřeba podložky

[winie]

v ty kapote bude dulek hodne rychle a ne casem. hondacky plechy jsou jak papir. takze kapotu radsi moc neotevirej. u vsech hond co jsem mel tak v tomhle miste ten dulek byl.
BTW: kola super, ale na podlozky se vyser pokud to bude auto na rychlejsi jizdu. nehlede na to, ze ti to rozhodi geometrii podvozku a dalsi veci. nekde jsem o tom mel clanek. kdyz najdu, hodim odkaz. podlozky jsou dobry akorat pro lidi ktery vylozenej jedou stylove.

[Joseph]

Takže spíš ohnout blatníky a seštelovat ty gombíky, aby to šlo zavřít že? Podložky jsem právě chtěl ať to není tak zalezlý, ale je fakt, že nebudu jezdit furt 50km/h :/

[Joseph]

Tak na autě se pracuje stále, motorový prostor je nalakovaný a připravený na osazení 1.5, která už je vyndaná z druhého auta. Jen stále přemýšlím, zda na 1.5 osadit věci z 1.6 a zvýšit tak výkon nebo to nechat tak a jen vybrousit sání...
Podložky jsou vyměřený a už se pomalu vyrábí. Ale dojebal jsem se s diskama, jsou sice hezký a tak, ale potřebujou plochý matky/šrouby a originální matky vyjdou asi na 130,-/kus, tak jsem se na to vys*al a koupil jsem šrouby za 32,-/kus který pak našroubuju do podložek. Tudíž nebudu řešit delší štefty.
Teď jsem chtěl kupovat Weitec podvozek (tlumiče+pružiny, 60/40) za 3500,-, ale už je týpek prodal :/ Takže celkem dojeb, musím najít něco jinýho.

Tady je aspoň fotka mot. prostoru. Místy to je sice pomerančovité, ale je to mot. prostor a tam to opravdu neřeším...

[TDi]

Pěkně sis stím pohnul Jak jsem ti psal na fb Když to budeš mít za 5 let tak víš co tě bude čekat

[dawe82]

tohle je spravnej pristup...

[Joseph]

Díky. Snažím se to neodfláknout, nedělám to auto na kšeft, ale pro sebe a tak chcu aby to nějak vypadalo. Štve mě jen jedno, a to, že to potrvá hodně dlouho než s tím někam vyjedu...

[winie]

Hele když už mas ten motor venku, tak by bylo lepší ho rovnou trošku vyladit. Když už chceš zůstat u d15 tak tam kup aspoň 4 bodový vstřikování. To je základ. Další level je d16 hlava, která se dá taky sehnat za slušný peníze. K tomu svody, pro začátek stačí nějaký z ebaye a pak už to bude docela sranda za slušný peníze. Nicméně jestli mas nějakéj příjem, tak si našetři na b16a2. To je asi nejlepší progress. Na podložky ses měl u auta pro zabavu vysrat, kazis si tím jízdní vlastnosti. Weitec není žádná pecka, takze si o moc nepřišel. Sežen koni tlumiče tuhostne stavitelny a nech si na to vytočit pružiny. Taky to není nijak podstatně dražší a výsledek je nesrovnalnej.

[Joseph]

Tu hlavu spolu se sáním mám v plánu, ale na žádnou jsem zatím nenarazil. Mrknu se zatím po těch tlumičích. Podložky tam stejně musím dát, abych změnil rozteč středový díry Ale díky za rady, jsi jedinej kdo se tu v H tak dobře vyzná a je ochoten poradit

[Joseph]

Sorry za double, ale jinak by si toho nikdo nevšiml.

Neviděl někdo, někde, někdy tyhle světla?



(zadní světla z civica 5g, 91-95)

[winie]

myslim ze sem je kdysi videl na us ebayi. a hlavy na prodej mel dycky minor z honda clubu. eventualne bude vedet kde sehnat.

[Joseph]

myslim ze sem je kdysi videl na us ebayi. a hlavy na prodej mel dycky minor z honda clubu. eventualne bude vedet kde sehnat.

Poptám se.

[Joseph]

Tak motor má měněný rozvody + vodní pumpu. Asi teď budu kupovat zadní US vrata. Mám taky v plánu "přestavbu" na 4bod, tudíž kupuju i D16A6ku. Jinak auto stojí v dílně, protože teď vůbec není čas :S :/

[Joseph]

Motor je v autě, jen se musí ještě přehodit nádrž, protože tam není čerpadlo. Ale to je otázka chvilky.

Koupený US vrata, jen se dodělají maličkosti, nalakují a nasadí.


A asi budu kupovat tenhle filtr -

protože 1.5kový sání vede skrz "nosník" dolů do plast. nádoby a pak zpátky nahoru. Jelikož tam mám 1.3kovou kastli tak tam bylo sání vyřešeno karbecem a vedlo pod blatník. Nebudu tudíž do nalakovanýho prostoru dělat díry xD a tak to vyřeším asi takhle.

[Marco]

Pekne ti to ide Len je sranda že v európe všetci zháňajú na autá US kufre,pozičky a podobne veci, a v Amerike presný opak,aspoň teda čo sa VW,Audi a pod. značiek týka

[Joseph]

Jojo je to tak, každý chce nejvíce to, co nemá. Já to hlavně dělám kvůli tomu, že mám obě značky US a navíc se mi pozičky, užší otvor na SPZ apod. líbí

[winie]

dlouhy sani do narazniku je dobra vec, jen musis casto menit filtr. na atmo motor bych ale hribek nedaval. spis porid KVALITNI konus. treba KN.

[dawe82]

jj taky bych to tak videl ....

na g2 gti sem tohle mel misto jednoho svetla .... taky hodne ok filt ...

[Joseph]

Mě se tam právě ten hříbek líbí a kuželový tam právě nechci. Stejně ho budu měnit jak klasickej vzduchovej filtr. A tudíž pro mě vyjde líp, když dám 300,- za další novej než abych platil 1500,-+ ...
btw. proč bys tam hříbka nedával winie?

[dawe82]

protoze hribek je na turbiny ... ktera skrz nej vzcduch taha vysokym tlakem ... na atmosferu mas lepsi konus .. a nechapu proc by si mel bavlnenej filtr nekdy menit ? jen ho vykoupes a naolejujes a je zase jako novej ....
http://www.youtube.com/watch?v=amVipb4u524

[winie]

ma jinej system sani vzduchu. nekde sem o tom cetl, zkus google, ale zapamatoval sem si ze hribek na turbomotory a konus na atmo. kazdopadne neni to o tom ze se rychle uspini, ale o to kolik bordelu jim projde. na filtru se nevyplaci setrit. ten bordel ti pak zasere klapku, saci manifold, ale dostane se i do spalovacich komor, kde ti tyhle mikrocastecky zustavaj po stenach a ztezujou mazani motoru