ScaleCars

Takže nějaké tjůningy a stajlingy na Puntu asi končí ( kormě teď nějakých oprav, tlumičů atd.), protože auto zůstává rodičům a já mám nový "kočár" - Mazdu 323. Je to z roku 1992 - 1994, ale přihlášené na papíry z auta z roku 1988 ( všechno legálně, samozřejmě, takže VINka atd. sedí ). Vlastně i kvůli tomu se z okna vyhodilo zbytečně 7000,-. Teda kvůli NĚČÍ chybě Ono auto samotné totiž plní EURO II, ale jak se to přepisovalo na tento TP, tak někomu asi přišlo zbytečné tam napsat, co to plní za normz, takže na úřadě mi bylo řečeno, ať jim dám 10 000,- za Bursíkovu "SUPER" daň nebo ať si s tím udělám co chci. Takto to funguje, někdo se na to vyse*e a já za jeho chybu budu zbytečně platit Navíc pro mě je to peněz dost No, už s tím nic nenadělám

Původně jsem si jel pro auto, u kterého byla v inzerátu psána cena 10 000,-, ale nakonec jsem se dostal i s ALU, pojistkou atd. ( prostě sakumprdum, jak se říká ) na trojnásobek

Ale za to auto to stojí, je to ( jak už jsem psal) kulatá 323ka, která je podle mě ze série 323 nejhezčí, vždy jsem o ní snil, protože to je legenda, jak auto samotné, tak nařádí v rally a hlavně - výborně jede a sedí. Auto má perfektní potenciál stát se závoďákem a tak se i stane Jen dávám otázku, kdo si typne - bez nahlížení na internet a krom těch kteří auto znají nebo to ví - na kolik má toto auto nádrž? V úvahu berte, že klasickou nádrž mají normální auta tak 65 - 120 litrovou
Auto jede a sedí výtečně, když bylo auto u nás úplně nové, tak jsme jeli tak na půl plynu ( neznali jsme auto, tak jsme měli starch na to šlapat) a dávali si "závodeček" s Octavií II Combi 1.9 červené TDi a nějak zůstavala pozadu.. A je pravdou, že Octavia krásně táhne a jede, pokud se prošlápne

Auto má pod kapotou 1.6 16V, v sérii to má nějakých 65 kW, tady je výkon zvýšen na 130 koníků ( mám to dokonce zapsáno i ve velkém TP, papírů jsem se u toho auta nejvíce bál a jsou nejmenší problém - až na nedopsané větší, širší ALU, ale ty by tam měly být napsány příští týden. A tu EUROnormu, ale to už je jedno, protože se platí jen při jednom přepisu) A výkon je opravdu znát... Pořád se nemůžu nabažit pocitu z auta - sedí se v tom jak v motokáře ( v Puntu se oproti tomu sedí úplně jinak, do Punta se sedne vysoko, človek všude kolem sebe vidí, je tak 3 metry nad zemí) a v Mazdě se tělo posádky utopí do krásných sportovních sedaček, které jsou brutálně nizoučko, drží pěkně tělo ( a to je budu čalounit a při té příležitosti boční vedení ještě zvětším) a... Prostě, je to auto úplně někde jinde a úplně pro jiného člověka. Já osobně jsem ve vzteklejším autě v životě nejel. Je to výtečné auto pro chlapa - spojka krásně tuhá oproti Puntu ( taky je to babské auto), řazení krátké a tužší, ale řízení s posilovačem tak akorát, ani těžké ani moc lehké. Navíc ten výkon. Tam, kde jsme dneska jeli s Punťasem 60km/h, tak tam jsme to s taťkem včera kotlili s Mazdou 110km/h a ještě měla opravdu velké rezervy - ani se nehnula, žádný náklon a o tom, že gumy nežvýkaly ještě vůbec ani nemluvím, prostě - rozdíl jako hrom. Punto = rodinné vozítko spíš pro ženskou, která chce lehké řazení, samé prkotiny ( jako například zbytečnosti u Mazdy, jakými je např. 5 dveří ) a Mazda = auto pro mladého kluka na vyblbnutí. Schválně jsme si to v tomto zatáčkovitém úseku měřil a porovnával... Prostě mazec.

Zatím auto na pohled nevypadá nejlépe, ale je to zatím ta nejposlednější věc a bude se na tom pracovat až po zpevňování, vaření, vyztužování, rámování apod.; z výbavy to má akorát tak ALU - ale jsou to závodní kola MOMO Racing ( myslím to budou i křemíky, protože Kohula potvrdí, že jsou brutálně lehoučké), má to centrál a možná ještě něco
Jo - ještě to má nárazníky z LIMITED EDITION, ale v hrozném stavu, takže se budou opravovat

Jinak auto se bude kompletně rozdělávat ( do posledního šroubku) a stavit se z toho bude rally auto, ale to zatím nemohu před rodiči velice vypouštět, na to dojdou časem po mém neodpovídání na otázky typu: "A proč tam nedáváš zpátky ty výplně dveří, proč tam vaříš ten další plech na ty ramena ( myšleno výztuhy)?" atd. Přece nemůžu říct, že to tam vařím, aby to krom lepších vlastností v zatáčce zvedalo při závodě kolo jako u kit-carů

No, dost keců, kdo se v tom autě neprojede, neuvěří Kohula potvrdí, že to fakt jede perfektně ( akorát s tím nemohl tolik jet kvůli špatné pneu - ale příště strach mít nemusí, protože na druhý den vydrželi v zatáčkách veliké rychlosti - CENZURED )

Jinak auto při normální jízdě nežere moc, vezme si prý 6 až 7 litrů, ale když jsme nestíhali, tak nebyl problém jet za 15 litrů Ale tak u tohoto auta se na spotřebu moc nedívá, ono se zdá, že to žere i tak moc, kvůli malé nádržičce Nádrž je malá kvůli tomu, aby auto enbylo "zbytečně" těžké...
Jinak prostoru je v tom fakt moc, opravdu dost. V interiéru pro posádku víc než v Octavii a kufr veliký, akorát trošinku mělčí - asi je tam placatá nádrž??? Jedině mě napdalo kvůli rozložení váhy.

Jinak berte v úvahu, že toto auto je ze stejných let jako Favority, takže i výbava někde úplně jinde, o jízdě, motoru a podvozku nemluvím ( je ale pravda, že taky cenově je to auto úplně, ale úplně jinde).
Jinak poměr váha:výkon u Favorita je zhruba 18:1 a u mého auta 8,4:1 - čili taky někde jinde. Jen podle mých počtů se po odlehčování, zvýšení výkonu dostanu na cca 7:1 až 6:1...
Nic proti Favoritům, jsou to totiž jedny z mých nejoblíbenějších aut - nemají velký výkon ani nějaký extra poměr ( ale lepší než Fabie), ale na druhou stranu je tam suprově živý motor, takže akcelerace je u něj bezproblémová, sám bych ho volil, kdybych nekoupil Mazdu

Děkuji všem, kteří to všechno přečetli a dají komentík

Tady konečně nějaké fotky, prvně břichoplaz rodičů


Ještě před koupí u předešlého majitele ( automechanik, sám říkal, že s auty jezdí a nemá k nim nějaký vztah, možná i pro to vypadá tak jak vypadá - ale přece na lak to auto nejezdí, ne? ):


Takto jsme ji přivezli:


A na druhý den:

A už velmi hrdý majitel:




Fotíš ještě?


A zasviněný motůrek, ale důležité co pod tou špínou je, špína se umyje přece, když se bude dělat celý motor


PAT a MAT :


PAT a MAT 2:


Zase taková sranda to ale nebyla


I Kohula se zapojil




A makalo se až do večera, spát se šlo kolem 2:00


Po tvrdé práci zasloužená odměna


A takto jsme ji na druhý den vzbudili


Jinak takto byl "opraven" přední nárazník z limitované edice ( jedna z mnoha prasklin)


Tak se to slouplo


Počkat Alešova oblíbená písnička


A pak se to zavařilo - přesně tak, jak by to mělo vypadat


A taky jsme ji trochu vyslekli


Fuj, takový čurbes tam snad nikdy nebyl








A díly na půdě


Na střeš cosi prasklo, tak se to odsekalo, je to zamazané tmelem ( kvůli evidenčce), pak se to možná ještě bude kepat, ale už je to celkem v pohodě, aspoň tam není ta sádra nebo co to bylo




Neplačte, pane Joki


Taková vrstva tam byla ( cca 3 mm )

Když už byl venku, tak jsem jí odecpal nos = udělal jsem sání k váze vzduchu


Tmel se míchal rovnou na střeše:


A zase blatník:




Pracovalo se v garáži, protože venku pršelo...


Na této profesionální věci mi držel starý nárazník - podobných kuriozit najdu podle mě více ( když nepočítám opravy nárazníku...


Nahodil se socka nárazník


Kde je kurník ERROR?


Skelné vlákno se při broušení nedýchá nejlíp, tak nahodit něco s čím se bude dýchat líp


Zavodniko


Měnili jsme i kapotu ( kvůli evidenčce, aby neřekli, že ta závodní tam nemá být)






Kdosi to kdysi nalepil kapánek křivo


Kterou masku?




Mazaná fotka


No není k nakousnutí?


Pracovní verze, fuj, ta je ale škaredá


Narostly tomu růžky?


Uááááááááááááá, ten zvouček žeru


Závodní kola a WRC zástěrky


A nárazník dělám ve druhé garáži ať se nenudím


Netuším, na co tam ta páska byla, ale už tam není a nebude ( možná tam byla proto, aby ten nárazník nějak držel po kupě )




Takové to bylo a už nebude




Jinak nějak se nám ty závoďáky v baráku začaly rozmnožovat - toto měl půjčené soused ( repliku Felicie Kit-Car jsem chtěl původně stavit i já, ale pořádně by to nejelo a navíc by to byla pořád JENOM Felicie...)





Jinak poděkovat chci hlavně rodičům za to, že mi ke koupi půjčili penízky a nemám přesně určený termín a velikost splátek ( když jsou prachy, tak splácím a hotovo), dále za to, že mám výběr ze 3 garáží ( díky rodičové a babi ), za jejich ochotu nějak to vydržet a dále Kohulovi za pomoc - díky moc i za to, že jsi ochoten pomoct i přes nějaké krušné chvilky, když oba nemáme nějakou super náladu a navíc když se do toho něco začne sr... KAZIT

EDIT: omlouvám se, ale všechny fotky mi to nechtělo poslat najednou, tak jsem to musel rozkouskovat na víckrát

tak se tesim na dalsi fotky,neco takoveho planuju ja po navratu z UK na mem peugeotu,akorat ze asi nepujdu do takovejch extremu jako ty co tu pises,ja ho akorat odlehcim tim ze znej pujdou zbytecne veci pryc,ale zase se mozna vrati hmotnost ramem,tapacirungy u me zustanou,chci jezdit jen amater rally...

Takže znova text sem přečetl ...hodně mě pobavila věta s rodiči
fotky velice zajímavé je vidět že si na om dáváš záležet líbí se mi to
jen tk dáál

Tohle auto taky žeru, rád bych ho měl na nějaký to vyježdění, ale vzhledem k mým rodičům si na auto budu muset nejdřív sám vydělat a to asi nepůjde tak rychle, ale k věci vypadá to fakt parádně, je vidět, že si s tim chceš fakt vyhrát, když se sesčítaj všechny ty malý detaily dohromady, tak to je kus práce a až to bude hotový, tak to bude dokonalý Těšim se, až práce postoupí, držim palce

No tak toto auto se jako auto na vyježdění právě moc nehodí, protože to má zátah, pěkně letí a člověka snadno potáhá Takže jako první auto po autoškole nevím nevím
Jinak jen pro představu - auto si samozřejmě platím celé já ( reakce na přízpěvek)

No takže , přečetl sem to celý , text celkem zajímavej , je vidět že máš z auta radost , a fotky jsou dost zajímavý , líbí se mi když jich je dost .. prostě postupy prací Jinak docela sem čučel na tu střechu , 3mm vrstva Docela mazec .. držim palce při přestavbě

Jo je fakt, že po autoškole se to ještě nehodí, ale později, když už má člověk nějaké zkušenosti, ale furt není vyježděnej několik let... prostě se to hodí přesně ke zkušenostem, který máš teď ty, nevim jak to napsat Jinak jde o to, že já si budu muset nejdřív ty peníze vydělat a až pak bude auto, žádnej sponzoring od rodičů bohužel nebude.

Díky za kladné ohlasy Už se pomalu domlouvám s jedním klukem na vyvařování, ale až někdy na zimu, takže tak akorát
Jinak Wass: Já žádný sponzoring od rodičů nemám

tak ještě jednou gratulace Můžu potvrdit, je to fakt bestie Ale co je to hlavě??? No přece mazda
když budu mět čas, tak ti samo zas pomůžu. Jenom jsem docela zvědavý, kolik takovích "prasá**ých oprav" tam ještě bude

To já taky Ale řekl bych, že už velice nic kromě toho čumáku po sestřelení zajíca nebo srnky Jinak ještě jednou velikánský DÍK Jinak je mi líto, že jsem se nemohl zůčastnit prací na Mazdě tvých rodičů a opravy jejího nárazníku
Jinak na autě už bude jen kompletní rozebíračka a pak škrábání gumoasflatu, prkotiny, broušení atd., tak se máme na co těšit

Btw.: Lenochod ( = Punto) už je doma, takže moje auto můžeme znepojízdnit

ještě jednou sem si to celé přečetl docela by mě zajímalo co si měl ze slohu jelikož je to kráně napsané
když tak na to koukám docela hezky ste na tom zamakaly kdy to dáš dohormady bude to pecka i když japoncká auta moc nemusim tahle mazda se mi líbí táta měl tky mazdu 626 2,0 a to jelo krásně ...ae na našeho Forda co sem měli to nemá 2,8 z capri ...stím autem hejbalo ...

Joki píše:Jinak je mi líto, že jsem se nemohl zůčastnit prací na Mazdě tvých rodičů a opravy jejího nárazníku

v pohodě. to byla sranda oproti sundávání na té tvojí za třečtvrtě hoďky sundáno, opraveno, nandáno . ségra pomáhala

znepojízdnit klidně, ale teď jedu pryč na týden, tak někdy potom. Sa domluvíme

No tak halvně hodně zdaru při opravách. Te člověk s tím jezdil rally nebo se to tak ojebalo stářím ?
Tahle Mazdička se mi nikdy moc nelíbila, ale nemusí jezdit špatně.

Joseph píše:Te člověk s tím jezdil rally nebo se to tak ojebalo stářím ?

jo to by mě taky zajímalo

Pěkný autíčko pane
Těšim se na další úpravy

tohle je hodne dobry atou ... mel sem tu starsi verzi jako 1,8 turbo ... litalo to supr ale pak nejak nevydrzel motor (bylo meneny turbo a tlacilo asi vic nez seriovi ojnice snesly takze asi za 3 mesice byla chudak 323 deth ... ale designove a jizdne se mi tahle co mas ty libi asi nejvic ...

Tohle je dobrá závodnička. Jen dofám že si nejdřív to auto vyzkoušíš někde na placu,ať to pak nerozvěsíš po okolních stromech... Tohle BG má jednu moc dobrou vlastnost. Když to nahrneš do zatáčky,podkopneš a upereš plyn tak se ihned nekontrolovatelně přetočí.
Dost nevyježděných mladasů díku tomuhle autu udělali ze svých rodičů bezdětné páry. Tak bacha....
Jinak přeju hodně štěstí,je to super auto a má hodně možností pro úpravy na závody.

Hlavně se v tom nezabi draku není na škodu mít na začátek slaboučké autíčko ale jo když chce tak jede

Koukám že jdeš do toho s vervou (chutí) tak držím palečky

Kdy bude další dokumentace z prací na autíčku .. jinak mě se tahle Mazdice strašně zalíbila , neuděláš pak nějakou hezkou fotečku ? Co by se mi šikla na plochu

Ani nevieš ako si ma potešil tym že si nešiel do felicie každopadne držim palce pri prestavbe

Je to mazec kára sousedi měli tu samou ale v černýbarvě pak jim to někdo přímo u domu napral na bok pak si to od nich koupil jeden místní automechanik a jezdi s tim amatérský závody

Díky všem za chválu, rady a zkušenosti To auto je fakt drak, získává si čím dál tím větší respekt Dnes v kopci jsem s tím hrabal i na trojku
Jinak auto už pomalu odstrojuju, začínám od těch největších zbytečností jakými jsou zadní sedačky, polstrování + tapecy/i ??? Postupem času se chci dostat až na holý skelet - když se to dělá, tak ať je to pořádně
Přidám i nějaké foto, dnes jsem dělal sám, ale zítra jedu pracovat na chvíli zase ( pár hodin odpoledne, možná trošku ve středu ráno). Má dojet jeden kamarád, tak půjde prace zase trochu víc od ruky ( snad)
Jinak dnes to vypadá, že jsem skoro nic neudělal, ale opak je pravdou - práce je na tom celé odpoledne

Takto to začínalo ( bohužel kompletně nastrojené auto vyfocené nemám)


Už za chvíli








Kdo pozná, co je nového? Teda spíš - co už tam není starého?




Sundal jsem výplně a byl tam tento igelit přilepený nějakou hnusnou černou žvýkačkou, která pořád lepila, nedala se sundat ani z rukou a navíc nešla vůbec dolů - ale ředidlo rozpustí všechno


Už kompletně dolů














Takto jsme se loučili... Tak už jen zamávat a jdeme spát