ScaleCars

Právě pracuji na další dvaatřicetině do sbírky veteránských MG. Jelikož už jsem vykoupil všechny modely Aston Martin, tak na řadu přišel další adept - Jaguar SS 100


úpravy současného modelu :
předně je to úprava podvotkové platformy ( s blatníky) - celkové její zúžení po obou stranách o cca 2 mm, odbroušení montážních plechů na předku, úprava čelní části - menší, jiný sklon i oblouky, zaoblení zadní části blatníků s doplněním zpevňujících proužků
dále úprava krycích plechů motoru, nový chladič ( maska), nová kola, nové nárazníky, nová střecha, úprava interieru, světel (předních i zadních) a dalších pár drobností. Model bych rád dotvořil do podoby, v jaké jel slavnou Rally Monte Carlo.
Zatím jsem ho rozebral a začal s úpravou stávajících dílů.

dnešní pokračování

Pro všechny, to TD znamená Turbo diesel - motor od forda

Už sem to myslim někdy psal, tohle téma mi připadá jako:
"Koupil sem si porše, ale už mě nebavilo, tak sem z něj přestavěl lambo "
Hodně štěstí

Lancer píše:Pro všechny, to TD znamená Turbo diesel - motor od forda

Už sem to myslim někdy psal, tohle téma mi připadá jako:
"Koupil sem si porše, ale už mě nebavilo, tak sem z něj přestavěl lambo "
Hodně štěstí

jasné a MG TC znamená turbo CommonRail. no s tým porše, bude na tom niečo pravdy však group?

Lancer píše:Pro všechny, to TD znamená Turbo diesel - motor od forda

Už sem to myslim někdy psal, tohle téma mi připadá jako:
"Koupil sem si porše, ale už mě nebavilo, tak sem z něj přestavěl lambo "
Hodně štěstí

ne ne, TD znamená totální deb... a hádej koho tím mysleli
a s tím porše to není taky pravda, porše je moc kulatý a lambo je hranatá pixla, to by nešlo, obráce ně možná

group b píše:ne ne, TD znamená totální deb... a hádej koho tím mysleli

Majitele?

Lancer píše:

group b píše:ne ne, TD znamená totální deb... a hádej koho tím mysleli

Majitele?

Koho jinýho taky Nebo třeba teho co to navrhoval.

další malý posun vpřed. Model dostal kola a světla

Tyhle knoflíky jsem viděl na babiččině povlečení. Jenom byly dvakrát tak tlustší.
Jen bych změnil jejich bavu, k celku mi nesedí.

schválnějsem to sem dal, kdo se chytí saqmozřejmě že budou stříbrný

group b píše:schválnějsem to sem dal, kdo se chytí saqmozřejmě že budou stříbrný

Spíš byych je dal do té žlutobílé až béžové

Vubec jsem netušil, že se jezdilo rally s ěmahle autama
Tak jsem zvědavej, jak to bude vypadat na konci.

Madish píše:Vubec jsem netušil, že se jezdilo rally s ěmahle autama
Tak jsem zvědavej, jak to bude vypadat na konci.

Já to ještě pamatuju, kdy Rally Monte Carlo se jezdilo na dvě fáze - první fází byl hvězdicivý závod, kdy se z různých koutů Evropy posádky sjížděli do prostoru startu " velké rallye". V téhle fázi se účastnilo několik stovek posádek. Z každé větve hvězdice pak startoval určený počet závodníků na prvních příčkách v hlavním závodě. Jestli se jelo dejme tomu z Kodaně, tak první tři místa obsadili posádky na Stratosech, dalších pět byly Escorty, 4 Kadety, 5 Fiatů 131 atd.Postupovalo třeba 30 nejlepších. Na vynikajícím 45 dojela škoda Octavia, na 66 Volha na 121 Trabant ( auta jsem si vymyslel). Takže toto MG se sice účastnilo RMC, ale pouze její první části, do hlavního závodu se nedostalo. Co se mých informací týká, tak vozy MG se účastnili všech hvězdicových závodů od roku 1933 . V hlavním závodě (co já vím) bylo poprvé až po válce MG ZB a následně několik MGA a MGB, kdy jeden stroj MGB se dokonce stal vítězem celé Rally Monte Carlo, ale o tom příště.