ScaleCars

Ahojte,
postupně zde vložím report a fotodokumentaci, jak jsem tento model stavěla. Jedná se o papírák s úpravami karoserie pomocí tmelu a broušení. Model má detailně zpracovaný interiér, motorový prostor i podvozek. Oproti přeloze má drobné proporcionální úpravy( např.větší kola) pro dosažení efektního vzhledu.

Použité materiály a pomůcky:
- papíry různe tloušťky včetně matného fotopapíru (gramáž 150 a 200)
- křídový papír (hladký a lesklý povrch jako mají třeba listy v kalendářích nebo čelní stránky reklamních katalogů apod.)
- samolepící fólie (klasické lesklé, matné, zrcadlová, imitace koženky a semišové)
- čiré pevnější fólie pro imitaci oken
- lepidla (Herkules, sekundové lepidlo)
- barvy (vodou ředitelné Tamiya, akryly ve spreji a autolak - Motip)
- plnící tmel ve spreji
- vodní smirek 2000 a 1500
- leštící pasta 3M (Finesse-it)
- nářadí (nůžky, pinzeta apod.)

1. Tvroba dílů karoserie
U tohoto modelu jsem vycházela z fotografií skutečného auta. Vytištěné fotografie (vždy záběry z kolmého úhlu pro minimalizaci zkreslení) jsem upravila a vytvořila základní díly karoserie. V zaobleních se díly "natáhly" aby zůstaly zachovány proporce auta dle skutečnosti. Karoserie se tvořila postupným nalepováním - vrstvením jednotlivých částí na sebe. Vždy před nalepením další vrstvy se karoserie přestříkala plničem a přebrousila. Zejména zaoblená místa a hrany. jako poslední finální vrstvu jsem použila hladký křídový papír a tento se po nástřiku plniče a přebroušení hran nastříkal metalickým pigmentem a lakem - použila jsem lak od MOTIPU i metalízu identickou s tou, co je na opravdovém autě.

S postupem i fotodokumentací budu nadále pokračovat později, rozsah tohoto vlákna mi zabere více času, takže prosím o strpení .

Vaaaa tak to je teda huste. Uz som zvedavi na dalsie upy.Podla toho co uvadzas v pouzitich pomockach a materialoch pouzivas to co sa pouziva aj na kov a plast. Osobne som nevedel ze sa aj pri papierovich modeloch pouziva nieco ako TMEL alebo dokonca plnic. Neskusala si robit aj nejaky plast. model ? S tvojou zrucnostou by to bola urcite riadna pekcka.

Obdivujem modelarov co robia s papierom .

Ano plasťáky dělám též, viz moje fotky v jiných větvích DF. K papíru mám ale blíž, jednak cenově a taky kreativita u papíráků je pro mne rozmanitější, protože plastové odlitky mají daný tvar a velikost, což se u papíru může měnit a hlavně pokud si nějaký dílek poškodím, tak u papíráku není problém ho vyrobit znovu. Bohužel z papíru je velmi náročné dosáhnout alespoň z části tak dokonalého a uhlazeného tvaru, jaký mají modely z plastu či kovu a hlavně je to náročné na čas. Nedělám z papíru klasické vystřihovánky, jako bývají třeba v časopise ABC, ale snažím se dosáhnout realističtějšího vzhledu modelů, takže je upravuji pomocí dalších materiálů.

Pokračování 1. části

Takto vypadá samotný začátek stavby papírového modelu. Pomocí technických nákresů, fotografíí a počítače si vytvořím díly, které se přesně vystřihnou/vyříznou a vytvarují.

Základ karoserie
Jednotlivé díly se k sobě slepily pomocí chlopní ze snadno tvarovatelného papíru. Klasickým ohýbáním - pokud by tyto chlopně byly součastí dílů, by nebylo možné dosáhnout tak přesných a ostrých spojů v hranách. Před nástřikem plniče se celý blok karoserie impregnoval speciálním lakem, aby byl papír odolný vůči vlhkosti a celkově se zpevnil.

První vrstva plniče
Blok karoserie se po slepení nastříkal základní plnící barvou. Ta odhalí drobné nerovnosti a zacelí případné spáry ve spojích. Po vytvrdnutí a přebroušení smirkem se nalepuje další vrstva papírových dílů, které se vrství postupně na sebe:

Vrstvení jednotlivých části karoserie
Postupně se nalepují jednotlivé díly, které dávají karoserii lépe zaoblený tvar a plastičnost. Hrany a místa spojů se nechají nasáknout rafinovaně namíchaným lakem s lepidlem a po vytvrdnutí se zabrousí. Pro vrstvení používám různé druhy papírů. Proto ve finále model nevypadá jako papírový, což je účelem.
Karoserie musí být po slepení a navrstvení papírů dokonale přesná a rovná, když se postaví na hladkou rovnou podložku. Kromě toho musí procentuálně zcela odpovídat proporcím dle opravdového auta. Vyzkoušela jsem to mimo jiné i na zádi karoserie, kde jsem vsadila část se světly a proliskem registrační značky z fotky skutečného auta. Výsledek byl stoprocentní, takže s radostí mohu dál....

Další vrstva plniče na karoserii
Pomalu ale jistě to získává očekávaný tvar a hladkost

Před broušením
Dokud se na povrchu nebo spojích objevují nerovnosti či vady, musí se postup opatkovat, vždy 1-2 tenké vrstvy plniče se po vytvrdnutí opatrně přebrousí jemným vodním smirkem.

Poslední nastříkaná vrstva a přebroušení
Nyní jsou již osazené i otěrové lišty a některé detaily. Spoje i plášť karoserie jsou již dokonalé bez nerovností.

Před lakováním
Za chvíli matnou šeď základového nástřiku zakryje perleťová metalíza a lesklý lak.

Nalakováno
Barva modelu přesně odpovídá té, která zdobí skutečné auto. Během dvanácti hodin dostatečně vytvrdne a budu mohla pokračovat dál v práci. Celkově se nanášejí 3-4 tenké vrstvy lesklého bezbarvého laku.

Víko kapoty
Protože se bude otevírat, bylo lakováno zvlášť i ze spodní strany

co taklhe ty díly místo z papíru udělaz plastových destiček?

Hmm, tak toto mne nenapadlo a ani takovou vymoženost neznám. Máš prosím bližší info o této technologii?

vymoženost jak se to veme, já jsem zkoušel poskládat model nahrubo z papíru aby prostě měl tvar, pak to překreslit na plastové destičky v mém případě bezpečnostní tabulky, pak jsem vystřihnul a pomoci tepla ohybal a tvaroval

a podle toho jak ti to jde z papíru by to mohlo být zajímavé i z toho plastu

Michal71717 píše:vymoženost jak se to veme, já jsem zkoušel poskládat model nahrubo z papíru aby prostě měl tvar, pak to překreslit na plastové destičky v mém případě bezpečnostní tabulky, pak jsem vystřihnul a pomoci tepla ohybal a tvaroval
a podle toho jak ti to jde z papíru by to mohlo být zajímavé i z toho plastu

Toto iste napadlo aj mna ze by sa to dalo podobne vyrobit aj s dosticiek. Treba skusit mozno to niekomu pojde.

recaro, na předchozím fóru jsem to dělal já, mám tak udělanou fabii ale byl to můj první model takže ne moc velká kvalita a o felici, která na tom byla o hodně líp jsem přišel

parádní návod, vlež sem, nebo mi pošli přes SZ nějaký technický detaily - co je to za lak, řčím to impregnuješ, jaký plnič, a čím to lepíš atd. To abych mohl taky začít s papírem

tak tohle je mazec z papiru udelat tam perfektni modelnejvic me překvapilo že to lakuješ

Ty plastové destičky jsem zatím nezkoušela, no může to být zajímavé. Někdy to prubnu. Díky za tip.
Jsem mimo jiné registrována i na stránkách papírových modelářů, kde by se naopak neměl používat jiný matroš, než papír a protože třeba pro povrchové úpravy používám fólie, nemohla bych takové modely ani přihlásit do papíráckých soutěží. Pro mne je však přednější ztvárnit model způsobem, aby vypadal co nejskutečněji a nepřipomínal klasickou vystřihovánku, jako byly třeba modely z ABC aj. Takže tuto možnost ráda vyzkouším a pokud se mi osvědčí, budu pak stavět modely z kombinovaných materiálů.
K těm lakům a lepidlům:
Plnič, metalický pigment a vrchní lak používám především od Motipu, jsou to výrobky pro autolakýrníky a třeba metalízu si nechávám míchat přímo u lakýrníka dle kódu odstínu barvy. Plnič je klasický šedý akrylový podklad, který se stříká pro korekci nerovností a vad. Je to rychloschnoucí tmel ve spreji a po vytvrdnutí se přebrušuje vodním smirkem. Pro impregnaci hran papíráků používám jednak lepidlo(Herkules) smíchané s vodou ředitelným lakem (Tamiya), poměr cca 1:1,a kompletní impregnaci základu karoserie jsem provedla akrylovým lakem Motip. Jedná se jen o jemný nástřik laku, kterým pokryji celý model i zevnitř před aplikací plniče. Papír se tak stává odolnější vůči vlhkosti a ani po létech se nedeformuje působením vzdušné vlhkosti.Navíc modely složené z více vrstev papíru a naimpregnované lakem i plničem jsou dost pevné. Při stříkání akrylových laků si práci hodně usnadním fénem, zahříváním to jde mnohem lépe nanášet bez stékání a rychle to zasychá.
Sekundové lepidlo používám klasické, hodně se mi ale osvědčil třeba Bison. Nové vrstvy papíru na lakované plochy lepím právě sekundovým lepidlem.

super seznam materiálů. Já měl takový nápad, slepit model z papíru, stříknout to lakem a pak přetřít laminátovou pryskyřicí.Jen nevím, jeslti by mi to nestékalo, schne to dost dlouho.

Hmm, to nevím, no jde taky o to, aby byl povrch krásně hladký. Toho třeba umím docílit použitím křídového papíru.

Část 2.: Detailování karoserie

Osazování světel
Při tomto modelu byl nezbytností digitální fotoaparát, jímž jsem si nafotila některé součásti reálného auta a na PC je upravila. U větších modelů jsou světla většinou propracovanější, kdy pod čirým krytem je zrcadlová parabola, jako v reálu. Zde bylo však třeba od tohoto prvku upustit, pro zajištění pevnosti předního rámu. Později po dokončení modelu jsem oba přední světlomety vyměnila ze reálnější a hezčí.

Zadní světla
Na opravdovém autě jsou dost zaoblené, takže na modelu jsem je skládala z několiká drobných částí jako mozaiku.

Těsnění a lemy kolem oken i dveří
Vše je plastické jako v reálu, několik desetin mm široké pásky z černé fólie se opatrně nalepovaly na určná místa karoserie. Nakonec přišel na řadu i plastový kryt pod čelním sklem, kde jsou mřížky pro nasávání vzduchu do ventilace.

Pohled shora
Za chvíli se budou vsazovat okna. Je to velmi náročná práce na čistotu a opatrnost. Sebemenší přesah lepidla by dané okno trvale znehodnotil. Skla vyrábím z pevnějších fólií.

Příprava pro vlepení oken
Vnitřní části sloupků a okolí oken bylo zabarveno černou matnou barnou na syntetické bázi, aby během lepení nedošlo k průsaku řídkého lepidla do nežádoucích části v karoserii. Navíc tento černý podklad poslouží i k vizuálnímu vylepšení finálního vzhledu interiéru.

Zaskleno
Na zadním okně jsou patrné pásky pro rozmrazování skla vytvořené ostřím špičky kružítka. Je nutné je přesně narýhovat z vnitřní strany před vlepením.

Zaskleno II.
Nyní se bude pracovat na interiéru.

tak to je teda brutus k nalepování oken. Co takhle zkusit tenkou oboustranku ?

Hmm, i to by možná šlo, ale obě lepené plochy by musely být kvůli dokonalé adhezi velmi hladké, což vnitřek papírové karoserie až tak není(smítka v barvě, nerovnost struktury papíru aj.). Trochu bych se zde bála protlačení fólií dovnitř modelu, kdyby samolepka povolila. Mám na vlepování okýnek osvědčenou techniku - a to přiložit přesně vystřižené fólie na místo určení a pak po obvodu bodově v malých dávkách aplikovat kvalitní (nějaké značkové) sekundové lepidlo. Používám na to špičaté párátko. Přesah fólií je vždy o něco větší, než otvory pro okna. Malé množství naneseného lepidla sice nepatrně zateče pod fólií, ale při trošce praxe a cviku ho lze nanášet tak akorát, aby nezatékalo dál a neznehodnotilo okýnka. Ty nanesené kapičky lepidla zároveň hned roztírám po části hrany fólie, aby lepidlo podtékalo optimálně a taky aby to bylo přilepené rovnoměrně a celoplošně. Toto je například velmi důležité při vlepování fólií do oken modelů autobusů, aby se neuvolnily a časem nezdeformovaly či dokonce neprotlačily dovnitř. Tam ta plocha pro nalepení mezi sloupky je velmi malá a fólie vlastně drží i tvar prosklené části autobusu.Toto je už ale jiné téma, které zde mohu v budoucnu podrobněji rozepsat.

Část 3. Interiér



Zadní sedadla a plato
První díly z interiéru. Povrch sedadel a dalších částí byl polepen semišovou fólií různých barev

Výplně dveří
Vnější část je polepena fólií v imitaci koženky, vnitřní naopak semišem shodným s tím, co je na sedadlech. Plastické loketní opěrky a cca 3mm velké chromované kliky dveří jsou samozřejmostí.

Strop
Obložení stropní výplně všemi prvky jako u reálného auta. Jsou již obloženy i vnitřní částí sloupků.

Palubní deska - jeden z nejnáročnějších dílů pro tvarování

Povrch zdobí fólie v imitaci koženky. Některé části palubovky jsou stejně jako u reálného auta obloženy titanovým dekorem. Pro plastický efekt jsou některé části opětovně vrstveny na sebe. O velikosti těchto dílků svědčí přiložené měřidlo.

Výroba volantu
Věnec volantu je jedním z mála dílků, jež nejsou z papíru. Izolovaný drátek dokonale stočený do kruhu se po slepení a drobné retuši vyplnil střením dílem volantu, jež je stejně jako palubovka obložený černou koženkou. Nakonec se dozdobil ještě logem automobilky.
5cm

5cm je šířka palubní desky. U volantu přibyly ještě páčky pro ovládání stěračů a světel /blinkrů. Chybí už jen pedály

Detailování středové konzoly
Řadička, ruční brzda, loketní opěrka a všechny spínače se osadily na své místo. Většina dílů je vytvořená na PC úpravou z fotek reálného auta.

Přední sedadla
Po správném vytvarování se sedadla polepila semišem.

Přední sedadla II.
Ještě jedna opěrka hlavy a je to.
Dokončený interiér se vsadil do auta a utěsnil proti nečistotám:

To je ina parada. Je to fakt huste. Chcem sa spýtať kde sa daju zohnat tie Folie ( semišové atď. ) ktore pouzivas v interieri na calunenie ? to by sa mohlo hodit aj do normalnych modelov. Urcite to bude zaujimat aj iných tu prítomných co by to vyuzili na vytvorenie interieru.

DIKI .

tak na to čumím čím dál tím nechápavěji a začínám si myslet, že vůbec nic neumím jo ty folie by se šikly.

zajímalo by mě jak si vytvořila 3D pohled např. na budíkách??? Je to jak reálné auto a to že je z papíru bych ani ve snu neřekl