ScaleCars

no peugeot zacal vcelku brzo stavet hybridy... este davno pred tim nez toyota vubec vymyslla nejakej lexus nebo prius.... akorat francouzi krizily ne benzinak s elektromotorem ale auto s letadlem... tenhle stroj mel jedny z nejodvaznejsich a nejsilenejsich aerodynamickych prvku (proste kridla jak z letadla) a zaroven silenej, agresivni a ohen plivajici motor kterej vztekle strilel pri kazdym meziplynu.... no a jak se ten krizenec jmenoval ?
peugeot 205 ti 16 pikes peak...

takze tady je moje oblibena silenost v peugeoti zavodni zluty....
vyrobce solido
meritko 1/18
upravy... no neco se najde ale zatim je to serie...

















tohle je hybrid podle miho gusta... musi v tom bejt mnohem zajimavejsi svezeni nez v priusu... ne ?

na tohle ale řidičák nestačí, na to bys musel mít zbrojní pas a přívěs s rakví

nj ja pamatuju dobu kdy to jezdilo a bylo to podle me nejlepsi auto na svete ( bylo mi 5 let...) a ted uz sem tak nejak velkej a furt tohle auto mam moc rad ...s tejne tak bily evo 2 i evo 1 a deltu a rs 200... a metra 6r4 ktery sme s tatou sledovali na ok3 kdyz jezdili motocros.... a furt vyhravali a ty zaverecny "tanecky" v blate... proste tohle ja nejen ze muzu ale i musim mit doma proste.....

Takto skončili vozy kategorie B na pretekoch do vrchu a motokrose, od Peugeota je okrídlená aj 405 t 16 pikes peak.

ktera je na tom nadhernym videu od peugeotu a myslim ari vatannen ji tam naklada.... pamatuju ze v britanii na autocrossu jezdily v nejsilnejsi tride skoro sami metra a to co vyhralo vzdycky delalo takovej ten driftovaci "tanecek" proste parada....

Na videu je Peugeot 405 t 16, zučastnili sa dvoch ročníkov Pikes-Peak 1988 a 1989, v roku 1988 štaroval Ari Vatanen a 1989 Ari Vatanen a Al Unser. V roku 1987 jazdili s P 205 t 16.

kdo by to neznal tak mam tohle videjko uz nakej rok na streamu http://www.stream.cz/video/11/10800-pikes-peak-405-ti-16

to video poznám je to paráda, celú trať prešiel Vatanen za 10 minút 47,22. Štart pretekov je v nadmorskej výške 2857 m a ciel v 4290 m. V peugeote bol použitý radový 16 ventilový štvorvalcový motor s objemom 1905, s turbokompresorom Garrett, s
max výkonom 382 kw (520 k ), na druhom mieste skončil Al Unser.

prostě jak se píše v nadpisu, letadla na startu. Viděl jsem někde video z ralycrossu, je to jedinné video, kde jezdí Opel Kadet 4x4 a svádí tam boje s Audi S1 a Fordem RS 200. Nebýt kolize, tak ten závod vyhrál