No... Když na to pujdeš pomalu a s rozumem, tak to sundáš.
Prostě běž od klasických míst, kde to je přišroubované vždycky ( konce nahoře - jakoby k blatníku, tam máš ty 3, pak něco možná přístupem zespodu nahoře bude ( něco jako u Feldy na plech za blinkrem), pod maskou něco typuju či pod světly atd.).
Pak zespodu to nějak musí držet ( zahoď kryty pod motorem), nedivil bych se, kdyby to mělo některé šrouby schované za lištama, mřížkou atd. ( což je u "nových" aut uplně normální). Jdi normálně od míst, kde víš a vidíš, kde to drží, postupně si ta místa povoluj, šrouby vyhazuj a ROZUMNOU silou zkoušej, kde a na čem to ještě visí. Jo a kolikrát je tam jenom kliklak systém ( tak jako třeba na Mondeo maska jenom zaháknutá za nárazník apod.).
Nic na tom není. Poprvé ti to třeba bude trvat, ale napodruhé, napotřetí se budeš zrychlovat.
Třeba u Feldy umím komplet čumák shodit a rozhodit za 10 minut, zadní vrata totéž... Když to děláš půl roku každý den několikrát, znáš to nazpaměť
