MĚŘÍTKO: 1:10
VÝROBCE: Já a taťka alias Pat a Mat Engineering Team
NĚCO O MODELU:
topic se stavbou najdete zde: viewtopic.php?f=5&t=354
Na podzim roku 2008 začla tahle bláznivá stavba a cca po 4 letech je model konečně ve fázi, kdy se o něm dá mluvit jako o dokončeném díle. Do názvu modelu jsem nakonec nacpal ještě slůvko Evolution, takže to můžete brát jako takový designový návrat k Mk4, ale naše Mk5 a původní Mk4 jsou prostě jiný auta, tečka
Celý model je vyrobený z plechu a tmelů (dvousložkový a jemný karosářský). Rám je ze železných hranolků.
Jako první díly vznikly základní části karoserie - blatníky a střecha. Pak následovaly nárazníky, dveře a kapota. Všechno se k sobě nahrubo přivařilo, následně se začlo pracovat s tmelem. Po přibližném dokončení karoserie jsme se pustili do podvozku - nejdůležitější bylo naohýbat a posvařovat železné profily a pak už mohlo začít hraní - ramena, odpružení, zatáčení přední nápravy, brzdy, atd. atd. Nakonec se rám schoval pod plechy a všechny podvozkové díly dostaly lesklý černý lak.
Podvozek by byl, karoserie taky, ještě zbývá interiér - tam jsme se vyřádili asi nejvíc co se týče funkčních detailů. Všechno je opět vyrobené z plechů, nebo plechů pokrytých tmelem - podlaha, palubní deska, středový tunel, reproduktory i sedačky.
Nejnáročnější věcí na celé stavbě bylo finální ladění detailů a povrchu pod barvu - jak v interiéru, tak na karoserii. Nakonec se to podařilo na přijatelné úrovni a výsledek snad stojí za to.
Ještě by asi stálo za zmínku to, že model váží cca 7 kilo a 1 složení z kompletně rozebraného stavu zabere skoro 10 hodin
ZAJÍMAVÁ ŘEŠENÍ POUŽITÁ PŘI STAVBĚ:
převodová skříňka řízení -> ladicí kolík z kytary
kolejnice pro posuv sedaček -> deštník
věnec volantu -> fíbrové těsnění
opálení výfuku -> plynový sporák
reproduktory -> šroubek, plech a tmel (opracováno ve vrtačce)
zpětná zrcátka -> plotna z harddisku
přihrádka ve dveřích -> mřížka z dvířek mikrovlnné trouby
pohon modelového motoru -> motorek z aku vrtačky (a vypínač s regulací napojený na plynový pedál)
FUNKČNÍ PRVKY A DETAILY:
-osvětlení modelu (včetně interiérového osvětlení a podsvícení budíků)
-zatáčecí přední náprava ovládaná samozřejmě volantem
-odpružení (rozsah pohybu je sice 2 nebo 3 mm, ale je to tam)
-otevírací kapota, kufr i dveře, dokonce i víčko nádrže
-kliky dveří - vnější i vnitřní
-"staticky funkční" motor - běhají písty, točí se rozvodový řemen, ale nejede to, startuje se kartou
-posuvné sedačky
-řadicí páka napojená na zpátečková světla
-pohyblivé pedály - plyn ovládá otáčky motoru a brzdový pedál rozsvěcuje brzdová světla
-otevírací kastlík u spolujezdce
FOTOGALERIE
SNAD SE VÁM BUDE LÍBIT A ZA KOMENTÁŘE A KRITIKU BUDEME RÁDI
PS: fotky jsou trochu narychlo, protože dneska konečně vysvitlo slunko, takže na autě třeba chybí stěrač, u spolujezdce nejsou úplně dovřený dveře kvůli oknu - to se musí ještě zmenšit a podobných detailů tam je víc. To se bude postupně dodělávat a spravovat
PS #2: časem by měla být i videa - jak denní, tak noční, ale dejte mi na to čas
- kontakt do SZ
ale jinak je to brutální prácička 
Chystáme (výhledově 