Poradí

Nejlepší volba ( pokud s tím jezdit nechceš) je koupit, přepsat na sebe se všemi náležitostmi - povinné ručení,... a pak uložit SPZ do depozitu. Stojí to stovku na rok, myslím. Já to tak mám a je to nejlepší řešení
A přepis stojí 800,- + evidenčka 200,-, pak povinné ručení, u kterého ti ale přeplatek vrátí po uložení SPZ do depozitu ( nebo pojistit jen třeba na týden, pokud to pojišťovna umožňuje) no a pak EKOzmrďárna podle normy - předpis pro normu je na zadní straně velkého TP - pak na internertu lehce vyhledáš, kterou EURO normu auto splňuje a podle toho je poplatek - EURO 0 ( čili žádné) 10 000,-, EURO I 5tis., EURO II 3tis., EURO III a výše nic neplatí. Ale když ti někdo řekne, že to splňuje to a to, tak, jak se říká "důvěřuj, ale prověřuj" - vyžádej si velký TP a radši si to sám zkontroluj nebo se ti stane to co mně - auto je sice EURO II, ale při tvorbě TP to "někdo" nezapsal a tím pádem se mi přepis kvůli něčí chybě prodražil o 7000,-
EDIT: A ještě jsem zapomněl. Pokud má u Vás někdo v rodině bonus od pojišťovny na povinné ručení, tak sebe nahlas jako vlastníka a toho dotyčného s bonusem jako provozovatele - já měl třeba povinné na mou 1.6 16V tímto způsobem na rok jen za 3080,-. Pokud ale máš maloobjemový motůrek nebo koupíš povinné na ty 2 týdny, tak to nemá smysl. Přepsání provozovatele by pak prý mělo vyjít na 50Kč podle úřednice
