od group b » 02 úno 2010, 10:01
s tím, co napsal Shimansky se dá souhlasit. S Abrexem se věc má asi takto. Abrex byl dovozce modelů Cararama a po dohodě s výrobcem mu zadal výrobu prvních modelů . První jestli se nepletu byl Laurin a Klement. Proti tomu nemohl nikdo nic namítat. Ve stejné době byl dvorním dodavatelem pro škodovku Kaden, který dodával dle požadavků Škody Octavie a Fabie. jenže pak v Kadenu udělali chybu a dali na trh reedici právě tohoto modelu š110 R + š100. A ty staré, nic moc modely se najednou prodávaly vedle těch nových. Výsledek - okamžitá ztráta licence a zákaz další výroby od Škoda auto. A v té době přišel na řadu Abrex, který podepsal smlouvy se škodou na výrobu modelů. Jak se přesně píše na Abrex stránkách, modely se nevyrábí pro sběratele, ale pro Škoda auto, takže základem výroby budou vždy nové modely. Pokud bude Abrex chtít vyrobit např š.110R, musí dostat od škodovky požehnání a souhlas s výrobou, navíc tam bude jistě i nějaká klauzule o počtu vyrobených modelů, případně kolik jich musí nabídnout škodovce atd.
Co se Nufíka týká, je to undividuální. Já například sbírám modely MG. Model MG TC vyráběl pouze Matchbox v sérii yesterday , Matchbox již neexistuje, takže počet vyrobených modelů je konečný. Model se dal koupit za nějakých 350-400 korun. Před pár lety se objevil MG TC od Vitesse. Je daleko krásnější a je poměrně drahý - cena pod 800 je zázrak. A výsledek ? Těžko sehnatelný model od Vitesse, zato Matchboxy se dají koupit i pod 200 korun. Co se stalo ? Na truh se dostalo " nové" množství Matchboxů, proto cena šla dolů. Nejsou to nové modely, jsou to ty, co sběratelé vyřadili ze svých sbírek a nahradili je modely od Vitesse. Tím samozřejmě neříkám, že to platí všeobecně, je to vcelku individuální a je otázkou, jak je to například právě u těchto starých kaden modelů. Já kdysi koupil škodu 100 za asi 300 kč - originál, ječtě zabalený v krabičce. No a pak se mi povedlo koupit tři kompletní a dvě karoserie k tomu za pouhou stovku.