no to bylo na jednom airu ... s jednim typkem sme se srazili ve vzduchu v docela rychlosti ... ja letel na zada a diky krunyri mi nerupla pater ... a integralka sla presne na pulky o nejakej docela velkej sutr kam sem dopad temenem hlavy ... jet tak jak jezdim mensi kopce (v ksiltovce max s kolenima a holenima chraniema od tsg) tak sem asi jezdil v pekle kopce ..

no typkovi kolo letelo bokem a tak jen ohnul packu od brzdy.... me kolo delalo hvezdici asi 250metru az v docela velky rychlosti vletelo do lesa ... a ja jak sem byl zblblej z ty pecky co sem dostal do hlavy tak sem ho tam hledam asi pul hodiny ..

jinak jested je vyborna sjezdovka ... nebo jezdime jeste na spicak ... ta je takova beginers friendly ... ale krunyr a intehralka sou zaklad ... to ostatni kdyztak sroste ... p,3 mam jeste tu starou verzi .. (kupoval sem ji nekdy 2003-4 jako stock takze sherman a avida a tak ... ale jak sem tam na nic nesah tak uz je vsechno na odpis ... od stredu po vidli...) ty s-type rafky taky dostali zabrat .. a stejne premejslim o ramu od ns .... no este se uvidi .. ale p3 mam rad ..

) no a ten vas stroj taky nevapada spatne ale na me to ma moc vysokej ram ... ja rad max 15" ale zase je pravda ze jet na tom s trekingama na vejlet je trochu narocny ... (posledne sme objeli s nejakejma znamejma rodicu asi 80km a oni na tech silnicich a treekingach s gumama 1,25 max jeli v klidku a ja s tema sjezdovejma 2,5 a 8mi prevodama mel co delat abych to vubec dal ...)