Jen ve zkratce - je to oturbená osmnáctistovka se 110 kW, je to vybavené auto (tempomat, dešťový senzor, mlhovky, origo radio na CD, originální ALU, vše v elektrice - zrcátka, okna, mutlifunkční volant, aut.klima, ASR, vyhřívaná zrcátka atd.), chybí tomu jen kůže (tu jsme ani moc nepotřebovali a nechtěli kvůli létu) a xenony (ty tam časem dodělám).
Momentálně auto celé leštím (škrábance, oxidace,...) - technologie 3M. Mám půlku laku, pak vyčistím vnitřky dveří, podběhy, kola, podvozek a interiér.
Co nevidět rozhýbu mechanismus turba (rok auto stálo, takže to trochu zatuhlo - u těchto turb se to stává). Ale stačí to jen rozhýbat, promazat a pak to prý fouká jako za mlada. Když to nepůjde, hodí se turbo na repas
Jinak je to to nejhezčí auto, které bylo k dostání. Díval jsem se na X dalších, ale tomuto se nemohly vyrovnat i přes poctivé kilometry, co to auto má. Toto má doteď vedenou servisní knihu, auto řídil celou dobu jen jeden člověk a je znát, že to byl poctivka.
Hodím sem nějaké fotky před koupí a aktuální. Jinak jen doplním, že nafocené je to bez vosku, takže lak nemá takovou hloubku, jak by měl mít
Pár fotek z bazaru
A pár fotek doma po umytí před leštěním
A tady už z leštění - škrábanec přes celý bok. Ono celé auto bylo doškrkané od kartáčů z myček, ale všechno šlo rozleštit (krom drbanců od šutrů - ty zapravím).
Tady ta rýha
A po vyleštění
Toto není špína. Celé auto bylo zaliskané od asfaltu a polétavé rzi - všechno odleštěno.
Škrkanec
Před leštěním
Po
Světlo před vyleštěním
A tady po zásahu
Před
Po
A tady ještě bok
Skvělej kup, dobrý je když měl jen jednoho majitele. 
Každopádně držím palce ať se neukážou nějaký skrytý vady 
pekne si ji vypucoval
