Krabica:
Návod:
- Kód: Vybrat vše
https://rapidshare.com/files/536130159/Revell_-_Rolls_Royce_Phantom_2_Continental.rar
Prvý pokus po dlhých rokoch modelárskeho abstinovania. Nebudem robiť výstavné kusy, len modely z krabičky.
Motor a časť podvozku:
Podvozok a motor kompletné:
Blatníky, sedačky, chladič...
----------
Hotovo:
----------
Problémy a postrehy:
Je načase trochu zbilancovať model aj stavbu. Model je pekný, čisto vylisovaný, nie sú na ňom patrné žiadne vady. Diely poväčšine sedia dobre a nebol problém umiestniť ich na správne miesta. Aj tak sa ale vyskytlo niekoľko menších nedostatkov a prišiel som aj na pár postrehov, ktoré môžu pomôcť pri stavbe. Možno ide o banality, ale niekomu môžu cudzie postrehy uľahčiť prácu.
01
U náprav je dobré ešte pred montážou začistiť osi, na ktoré sa nasúvajú kolesá, prípadne preveriť samotnými kolesami, či majú vôľu a otáčajú sa. Rovnako konce osí, na ktoré sa nasadzujú poistné matice je dobré si pripraviť predom, nakoľko tieto diely sa nasadzovali dosť "ztuha" a na zlepenom modeli je úprava problematickejšia. Platí to pre prednú, ako aj zadnú nápravu (obrázok je len prednej)
----------
02
Miesta spojenia podvozkového rámu s blatníkmi nie sú na prvý pohľad patrné. Styčná plocha prebieha prakticky po celej hornej časti rámu, takže som to vyriešil tak, že som naniesol vrstvičku lepidla po celej hornej časti s výnimkou predného a zadného konca, kde bolo viditeľné, že sa rám blatníkov nedotýka.
----------
03
Zadný krycí plech karosérie (či jak to nazvať) je dobré z vnútornej strany nafarbiť čiernou farbou, nakoľko medzi sedačkou a týmto plechom zostáva asi 5mm medzera. Výrobca v návode síce uvádza, že zadná časť strechy sa má prilepiť, čím sa tento nedostatok zakryje a nie je viditeľný, no ak chcete aby bol diel odoberateľný a nemienite ho nalepiť, medzera bez náteru je rušivá. Zelenou farbou je naznačený rozsah náteru, pripadne je možné zvnútra nafarbiť celý diel.
----------
04
Rovnaký problém ako vyššie uvedený sa týka aj sedačky, nezabudnite zo zadnej strany dostatočne nafarbiť operadlá (pokiaľ chcete mať odoberateľnú strechu).
----------
05
Tieto dva mizerné diely ma dosť zaskočili, pretože mi ani na um nezišlo, že by s takými jednoduchými dielmi mohol byť problém. A bol. Po nasadení prečnievali nad vonkajší "plech" o viac ako milimeter. Takže som bol nútený zbrúsiť spodnú časť týchto dielov a napasovať ich do správnej polohy. Neskôr ma napadlo, že ak by sa nalepila zadná časť strechy napevno k modelu, prečnievanie by nebolo až tak patrné, či to ale výrobca myslel takto, to netuším. Nakoľko ja som sa rozhodol strechu nelepiť, bola úprava opodstatnená.
----------
06
Model je možné postaviť so zatvorenými alebo otvorenými dverami (prípadne jedna strana zatvorená, druhá otvorená), bohužiaľ dvere sa umiestňujú napevno, nedajú sa otvárať. Preto som nechcel kaziť líniu auta a dvere som plánoval urobiť zatvorené (každému ako sa páči). V tom prípade je dobré prepážku oddeľujúcu motorový priestor od interiéru nalepiť s napasovanými dverami, budete mať istotu, že dvere neskôr dobre zapadnú na svoje miesto.
----------
07
Ďalšia vec, čo ma zaskočila. Vnútorná strana dvier nie je celá pokrytá "koženou" výplňou, spodná časť zostala voľná. Myslel som, že to nebude problém, lebo pri zavretých dverách prahy tento priestor zakryjú. To je síce pravda, ale nie celkom a medzi prahom a "koženým" poťahom zostávala medzera asi 5 milimetrov. Preto nezabudnite nafarbiť túto časť (označené zelenou farbou).
----------
08
V tejto chvíli pre mňa nastala dilema. Výrobca ako u dvier dáva možnosť aj niekoľko prevedení kapoty, bohužiaľ zase sa jedná o tvalú úpravu (na internete som síce našiel nejaké návody, ako vyrobiť pohyblivú kapotu, no zložitosť a nejasný výsledok ma od experimentov odradili). Takže ako to vyriešiť? zavrieť kapotu napevno, a prísť o možnosť pohľadu na motor, alebo ju z jednej či druhej strany otvoriť, s tým, že navždy zostanú porušené hladké línie Rollsa a zostane proste naveky s otvorenou kapotou? Ani jedno sa mi nepáčilo, preto som sa rozhodol pre tretiu cestu a to zostaviť zatvorenú kapotu, ale s možnosťou jej odobratia. Viem že to nie je moc "modelové" ale mne to nevadí a kedykoľvek je možné pozrieť sa na motor a zároveň si vychutnať tento historický monolit v plnej kráse.
----------
09
Pri dieli 161 ma výrobca modelu dosť sklamal. Jedná sa o plato s náradím, ktoré je viditeľné pokiaľ necháte otvorený zadný kufor. V tomto prípade som sa rozhodol nechať kufor naozaj otvorený, takže plato sa muselo nafarbiť. Naivne som si myslel, že sa mi podarí vyfarbiť naznačené náradie (niektoré časti boli hrubé len asi pol milimetra) no už po pár minútach mi došlo, že takto to nepôjde. Neviem či mám tak trasľavú ruku, alebo je to skutočne nad možnosti bežného smrteľníka, no výsledok bol žalostný, takto to proste nešlo. Ešteže máme modernú techniku. Takže alternatíva: Diel som vložil do scannera, nasnímal som nástroje a pomocou grafického programu som vyrobil obrázok s náradím. Ten som následne vytlačil na fotopapier (aby bol sýty a lesklý) výtlačok vystrihol a nalepil na plato. Výsledok možno pôsobí trochu "umelo" no ani sa to nedá porovnať s mojimi chabými pokusmi o nafarbenie náradia štetcom. Som spokojný. Mimochodom stačilo, aby výrobca umiestnil do stavebnice dekál s náradím, pre tých menej zručných, a bolo by to vybavené. No to by sme asi chceli moc. Kto by chcel, môže použiť nasledujúci obrázok (300dpi, pri tlači treba zvoliť zmenšenie o 50%).
----------
10
Blížime sa k finišu. Ochranný rám rezervy. Zasunul som ho do uvedených otvorov na doraz, zalepil a odložil na neskoršie použitie. Keď naň prišiel rad, vysvitla otázka: majú sa konce rámu dotýkať kufra, na ktorom je rezerva umiestnená, alebo nie. Zostala tam totiž malá medzera. Nakoľko bol už rám zalepený, a nevyzeralo to zle ani s medzerou, rozhodol som sa to nechať tak. Kto by mal iný názor, asi bude musieť o niečo skrátiť násuvné kolíky a prispôsobiť ich dĺžku tak, aby kraje rámu dosadli na kufor.
----------
Záver
Stavba bola vcelku bez väčších problémov, predchádzajúce postrehy a problémy nie sú pre modelára vačším problémom. Ja sa nepovažujem za žiadneho experta, som len samouk a nemienim vypiplávať modely do najmenších detailov, preto to berte na vedomie.
